DÉFENSE ZONE
Du 3 au 6 novembre 2026, le hall 6 de Paris Nord Villepinte a accueilli la trentième édition d'Euronaval, la plus importante depuis des décennies selon ses organisateurs. Pendant quatre jours, l'État et les industriels ont signé un pacte sur les drones navals, la DGA a doublé la défense antiaérienne des frégates FDI et Naval Group a dévoilé le navire de combat qu'il imagine pour l'avenir. Voici ce qu'il faut retenir de la semaine.
Une édition record
Le bilan publié par l'organisateur le 6 novembre ne laisse aucun doute sur l'affluence. Le salon a réuni 713 exposants de 41 nationalités, contre 483 en 2024. Il a enregistré 28 000 visites professionnelles et reçu 204 délégations officielles venues de 71 pays, ainsi que 400 journalistes accrédités.
Les drones ont pris une place inédite. Selon l'AFP, une soixantaine d'entreprises spécialisées exposaient cette année, contre 17 il y a deux ans. L'espace SEAnnovation accueillait de son côté 30 start-up, deux fois plus qu'en 2024.
Placée sous le thème « Vers la haute intensité », l'édition a consacré chaque journée à un enjeu : la supériorité informationnelle et le contrôle des espaces maritimes, puis les plateformes résilientes et évolutives, ensuite les nouvelles dimensions de la guerre navale portées par les drones et les systèmes autonomes, et enfin le passage de l'innovation à la capacité opérationnelle. Le dernier jour, 21 entreprises françaises ont aussi participé à une journée consacrée au recrutement.
Un marché en plein essor
Cette affluence reflète l'état du marché. Une étude de Naval Group présentée à l'ouverture et relayée par Reuters évalue la production militaire navale mondiale à 122 milliards de dollars en 2024-2025, contre 82 milliards deux ans plus tôt. La Chine y devance désormais les États-Unis. D'après les chiffres rapportés par l'AFP, 17 sous-marins nucléaires d'attaque sont aujourd'hui lancés ou en construction dans le monde, contre 6 auparavant.
Pierre-Éric Pommellet, président du salon et PDG de Naval Group, a résumé l'esprit du moment d'une formule : « Dans le combat naval, il faut voir en premier et agir en premier. »
Le temps du réarmement
Catherine Vautrin, ministre des Armées et des Anciens combattants, a inauguré le salon le 3 novembre avec un message clair : « D'une logique de réparation, nous sommes passés à une logique de réarmement. » Elle a annoncé un projet de budget 2027 de 63,4 milliards d'euros, soit 6,5 milliards de plus qu'en 2026, de nouvelles commandes de missiles Aster et Exocet, ainsi qu'un programme de drones navals dès 2027. Elle a également confirmé la poursuite des grands programmes de la Marine : le porte-avions France Libre, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de troisième génération, les derniers sous-marins d'attaque de la classe Suffren et la modernisation de la patrouille maritime.
La ministre a rappelé que la filière navale compte plus de 770 entreprises et 59 000 emplois directs, avant de s'adresser directement aux industriels : « Oui, mesdames et messieurs les industriels, plus que jamais, nous avons besoin de votre mobilisation. » Elle a résumé l'enjeu en une formule : « Être craints, pour être libres. »
La coopération européenne a occupé une large part de son discours. « Notre première arme, c'est notre capacité à produire en européen », a-t-elle déclaré. Elle a cité la Suède, la Belgique et les Pays-Bas pour la guerre des mines, le projet européen AQUILA/HYDIS qui réunit plus de treize États, ainsi que l'Indonésie, où deux sous-marins Scorpène Evolved sont en construction chez PT PAL, à Surabaya.
Le lendemain, la ministre déléguée Alice Rufo a évoqué l'opération Aspides et la coalition pour le droit international dans le détroit d'Ormuz. Elle a salué une année de « grande démonstration de disponibilité navale », qui « ne peut se faire que si l'industrie est au rendez-vous, et elle l'est ». Elle a conclu sur une note d'optimisme : « La mer a de l'avenir. »
La DGA donne le cap
Lors de la conférence d'ouverture, Alexandre Lahousse, de la DGA, a indiqué qu'un second porte-avions était « en discussion », selon Naval News. Il a rappelé que deux des quatre ravitailleurs de la classe Jacques Chevallier ont été livrés, que le premier des sept patrouilleurs hauturiers a été lancé en février 2026 et qu'un programme de lutte anti-drones a été monté en deux mois.
Dans un entretien à Mer et Marine, François Watteau, responsable du combat naval à la DGA, chiffre les engagements de la direction générale à 7 milliards d'euros en 2025 et à environ 5 milliards en 2026. Il voit dans le drone naval « une des révolutions majeures de notre époque ».
L'amiral Christophe Cluzel, chef d'état-major de la Marine depuis juillet, a donné le fil rouge de la semaine : l'hybridation des flottes, où navires habités et drones combattent ensemble. C'est le « choc de dronisation » que nous évoquions dans Euronaval 2026 : la guerre revient en mer.
Un pacte pour les drones
La signature la plus symbolique du salon a eu lieu dès le premier jour. Le 3 novembre, Catherine Vautrin a signé avec le GICAN le pacte drones navals de défense. Piloté par la DGA avec l'état-major des armées et la Marine, ce forum réunit l'État et les industriels pour partager les besoins, identifier les technologies clés et anticiper les appels d'offres. Il couvre les drones de surface, les drones sous-marins et les munitions téléopérées.
Le pacte s'appuie sur des programmes déjà lancés, comme SLAM-F, CHOF, MFM et DANAE, ainsi que sur le programme « drones navals » ouvert en juin 2026. Le centre CeRDAN, créé à la même date, pilote de son côté la munition téléopérée SMOKERS. Pour mieux comprendre ces programmes, lisez notre article sur les enjeux de la dronisation navale.
Le même jour, l'Agence de l'innovation de défense (AID) et Naval Group ont signé un accord pour réaliser l'UCUV, un démonstrateur de grand drone sous-marin de combat. Selon Naval News, l'engin mesurera plus de 10 mètres et pourra être transporté par A400M. Ses essais en mer commenceront en 2028. D'après l'AID, la France rejoint ainsi le « cercle très restreint » des pays qui développent cette capacité. Nous avions suivi le contrat d'étude qui a précédé ce démonstrateur.
Des frégates mieux armées
La DGA a finalisé avec Naval Group et MBDA une commande qui fait passer la capacité des frégates de défense et d'intervention (FDI) de 16 à 32 missiles Aster. Les cinq FDI commandées par la France doubleront ainsi leur défense antiaérienne. L'Aster 15 porte à plus de 30 km et l'Aster 30 à plus de 120 km. La première de la série, l'Amiral Ronarc'h, a été livrée en octobre 2025. Retrouvez notre présentation des frégates de la Marine nationale.
Trois annonces de missiles
MBDA a été l'un des grands gagnants de la semaine. La DGA a annoncé la signature prochaine d'un contrat pour le MdCN Mk2, le nouveau standard du missile de croisière naval qui équipe les FREMM et les sous-marins de la classe Suffren. Sa portée dépassera 1 000 km, il sera plus furtif et résistera au brouillage des signaux GNSS. Les premières livraisons sont attendues dès 2030.
La DGA prépare aussi un accord-cadre avec MBDA pour l'Exocet MM40 Block 3C, d'une portée supérieure à 200 km. Cet accord sera ouvert aux pays partenaires grâce au financement européen SAFE, et les livraisons commenceront en 2029. Selon Opex360, les quantités ne sont pas publiées « pour des raisons de sécurité opérationnelle ».
Enfin, Chypre, la France et la Suède ont signé un accord-cadre pour acheter ensemble le missile Akeron MP de MBDA, là encore dans le cadre de SAFE. D'autres pays européens pourront s'y joindre.
La guerre des mines au large
Le 4 novembre, la DGA a retenu le groupement formé par les Chantiers de l'Atlantique et Abeilles International pour une nouvelle capacité de guerre des mines en haute mer. Deux navires civils « Protée » de 80 mètres et 4 000 tonnes seront affrétés et mis à la disposition de la Marine d'ici 2028. Chacun assurera 320 jours de mission par an et mettra en œuvre des drones de surface SLAM-F et des drones sous-marins.
Innovation et emploi
Le 4 novembre également, l'AID, l'ISL et HEMERIA ont officialisé le projet SPALE, consacré aux fortes puissances pulsées qui alimentent les canons électromagnétiques. Le même jour, l'Apec et la DGA ont signé une convention de trois ans pour aider les quelque 4 500 entreprises de la base industrielle et technologique de défense à recruter des cadres.
À la veille du salon
Plusieurs annonces ont précédé l'ouverture. Le 29 octobre, la DGA a commandé à Piriou des remorqueurs portuaires RP30NG : quatre en tranche ferme, qui seront construits à Concarneau, et douze en option. Le 30 octobre, Naval Group a livré à la Grèce sa deuxième FDI, le Nearchos, à Lorient. Le 2 novembre, Safran a annoncé trois contrats de navigation inertielle pour les SNLE de troisième génération, le missile M51.4 et le Rafale F4.
Les accords industriels
Les industriels ont, eux aussi, multiplié les signatures. Fincantieri, Navantia et Naval Group ont signé, en présence de l'OCCAR, l'accord de consortium de la deuxième phase de la corvette européenne EPC2. Opex360 s'interroge toutefois sur le maintien de la participation française à ce programme.
Thales et l'italien ELT Group créent une coentreprise à parts égales, Thales ELT Naval EW Solutions, consacrée à la guerre électronique navale pour l'export. Naval Group a signé un accord avec le Technology Innovation Institute d'Abou Dhabi sur les technologies sous-marines autonomes, et confié aux chantiers grecs de Salamis la fabrication de blocs des futures FDI suédoises. Pour ces mêmes frégates, Saab a reçu une commande d'environ 2 milliards de couronnes suédoises.
KNDS, spécialiste de l'armement terrestre, s'associe à SeaOwl pour développer le TRACUS Combat, un drone de surface armé qui file à 35 nœuds, emporte 30 kg de charge utile et dispose d'un rayon d'action de 200 km. Les deux partenaires promettent un contrôle humain « strict et permanent ». MBDA et le danois Terma ont, de leur côté, présenté le SPIMM, un module d'autoprotection logé dans un conteneur ISO, qui intègre le missile Mistral 3 et ne demande qu'une alimentation électrique. Il peut équiper un navire dépourvu de système de combat, puis passer d'un bâtiment à l'autre ou être installé à terre.
D'autres annonces ont suivi. Fincantieri a conclu une série d'accords, dont une lettre d'intention avec Leonardo et une coentreprise avec Navantia. L'allemand RENK a finalisé le rachat du britannique David Brown Defence, spécialiste de la propulsion silencieuse des sous-marins, et reçu de Saab une troisième commande de systèmes Stirling. Exail équipera de ses centrales inertielles Marins toute la flotte de drones de surface d'une « marine de premier plan », dont le nom n'a pas été dévoilé. Enfin, le néerlandais Optics11 a signé avec le ministère de la Défense des Pays-Bas pour ASWINABO, une antenne remorquée à fibre optique capable de détecter des navires jusqu'à 100 km.
Les navires de demain
Le concept SCX26 de Naval Group a été la vedette du salon. Il ne s'agit pas d'un programme, mais d'une vision du combat naval de demain : un navire de 170 mètres et 8 000 tonnes doté de plus de 100 silos de missiles, d'un canon électromagnétique, d'un laser de 100 kW, d'un radar antibalistique et d'une baie arrière pour les drones et les hélicoptères.
Naval Group a aussi présenté une FDI allongée d'environ 131 mètres et 5 400 tonnes, qui emporterait 50 cellules de lancement vertical, jusqu'à 16 Exocet et plus de 300 munitions téléopérées. Aucune commande n'a été passée à ce stade. Le groupe exposait également le Seaquest M, un drone de surface de 37 mètres à coque acier conçu pour des patrouilles de dix jours.
Fincantieri a dévoilé le MMMV, un navire modulaire de 50 mètres armé par six marins, qui embarque ses capacités dans des conteneurs. Les Constructions mécaniques de Normandie ont, quant à elles, présenté la corvette CMN 10 comme une alternative à la corvette européenne.
Drones et leurres
Exail a présenté la famille Oryx, version militaire de ses drones DriX, dont le plus grand mesure 15,75 mètres et tient 30 jours en mer. Son système Neptis coordonne de cinq à dix drones de surveillance. La PME lorientaise SEAir, spécialiste des foils, a dévoilé en première mondiale le SP40, un drone de 4 mètres conçu pour le renseignement, la guerre électronique et la déception. L'entreprise fait partie des trois groupements retenus pour la deuxième phase du programme DANAE.
Le projet DAUPHIN, mené par la DGA, Thales et Lacroix, prend une autre direction : ce leurre volant attire sur lui les autodirecteurs des missiles antinavires pour protéger le navire. Le premier vol d'un prototype est prévu en 2027.
Armes et autoprotection
Sur son stand, MBDA présentait le MdCN Mk2 ainsi que ses concepts STRATUS et DELUGE. ArianeGroup a dévoilé le concept d'une version navale de son missile balistique B-Strike 1000, d'une portée d'environ 1 000 km, sans qu'aucune décision d'achat n'ait été prise.
FN Herstal a lancé la mitrailleuse de calibre .50 M3M ENDURANCE. Sa durée de vie passe de 40 000 à 60 000 coups et sa maintenance préventive n'intervient plus que tous les 15 000 coups, contre 5 000 auparavant, pour une cadence de 1 100 coups par minute. MC2 Technologies exposait sur le stand de la DGA son brouilleur anti-drones MAJES DFB6, tandis que le turc ASELSAN présentait son système de défense rapprochée GÖKDENİZ et son lanceur vertical GÖKSUR. Notre dossier sur la lutte anti-drones fait le point sur ces menaces.
Capteurs et IA
La navigation sans GPS a été l'un des grands sujets du salon. Exail lance Marins M1, une centrale inertielle compacte pour les vedettes et les drones, dont la dérive ne dépasse pas un mille nautique après trois heures sans aide extérieure. Eviden a présenté le loch électromagnétique SMX, qui pèse moins de 2 kg, fonctionne jusqu'à 300 mètres de profondeur et est fabriqué à Aix-en-Provence, ainsi qu'ASTRA-LAS, un outil d'aide à la décision pour la lutte au-dessus de la surface.
L'intelligence artificielle s'est imposée dans les capteurs. HGH a reçu le label PERSEUS de la Marine pour SPYNEL-F, une caméra infrarouge de 3 kg conçue pour les drones de surface, et a montré comment l'IA transforme les caméras de veille en véritables aides au renseignement. SEA.AI, Exavision et Cambridge Pixel ont, eux aussi, présenté des solutions de détection qui s'appuient sur l'IA. Kinéis a dévoilé sa nouvelle plateforme de données AIS par satellite, accompagnée d'une solution contre le leurrage des signaux. Enfin, le robot ROV-DeepSea de LD Travocean, qualifié à 6 000 mètres, a été testé au-delà de 5 000 mètres au large de la Grèce.
Intercepteurs et propulsion
Sillinger a dévoilé deux premières mondiales. L'ALURAID INTERCEPTOR est un semi-rigide de 12 mètres qui atteint 65 nœuds grâce à quatre moteurs de 450 ch. L'exemplaire exposé sera livré à la Garde-côtes des douanes, aux Antilles. L'AF³ est un flotteur blindé classé NIJ III+, qui a arrêté des tirs de kalachnikov lors des essais. RENK exposait de son côté le réducteur T2RECS, capable de fonctionner 90 jours sans intervention humaine.
Le palmarès
Les EURONAVAL Awards 2026 ont récompensé FLUIIDD (catégorie Sustain), Gabler Group (Engage), Amphitrite (Transform), COSMA (prix du GICAN) et Astraea Marine (SEAnnovation). Le jury a aussi décerné une mention spéciale à Globus Metal Powders. Le label PERSEUS de la Marine a, en outre, distingué la munition téléopérée aéromaritime FLY-R, d'une portée de 25 à 40 nautiques.
Dans les allées
Selon l'AFP, les autorités françaises ont encadré la présence israélienne : les exposants non gouvernementaux étaient limités à la défense antiaérienne et antimissile. D'après Euronews, plusieurs candidats à l'élection présidentielle sont venus au salon : Raphaël Glucksmann le mercredi, puis Édouard Philippe, Bruno Retailleau et Marine Le Pen le jeudi.
Rendez-vous en 2028
Défense Zone était média partenaire officiel de cette édition. Nous vous avons accueillis sur le stand 6D103, où notre supplément Pro & Business a été distribué gratuitement (voir notre présentation du salon). La prochaine édition d'Euronaval aura lieu en 2028.
Ce qu'il faut retenir
- Euronaval 2026 a battu ses records, avec 713 exposants, 204 délégations officielles et 28 000 visites professionnelles.
- Le pacte drones navals et le démonstrateur UCUV font entrer la Marine dans l'ère de l'hybridation.
- Les frégates FDI doublent leur défense antiaérienne, de 16 à 32 missiles Aster.
- MBDA prépare le MdCN Mk2, d'une portée supérieure à 1 000 km, ainsi qu'un accord-cadre Exocet ouvert aux Européens.
- Les drones, l'intelligence artificielle et la navigation sans GPS ont dominé les nouveautés du salon.
Sources : communiqué de clôture d'Euronaval (6 novembre) ; ministère des Armées, discours de Catherine Vautrin (3 novembre) et visite d'Alice Rufo (4 novembre) ; DGA, pacte drones navals, FDI, MdCN, Exocet, Akeron MP, guerre des mines ; Agence de l'innovation de défense ; Naval Group ; communiqués d'Eviden, Exail, FN Herstal, HGH, Kinéis, MBDA, MC2 Technologies, Optics11, RENK, Safran, SEAir, SEA.AI et Sillinger ; Naval News, Opex360, Mer et Marine, AFP, Reuters et Euronews.
