Les véhicules du programme SCORPION

Lancé en 2014, le programme Scorpion (synergie du contact renforcée par la polyvalence et l’infovalorisation) est un vaste programme de modernisation de l'armée de Terre française. En reliant les plateformes de commandement et de communication et les combattants, Scorpion permet au groupement tactique interarmes d'entrer pleinement dans l'ère du combat collaboratif.  Mais ce programme est aussi un renouvellement majeur des principaux véhicules blindés terrestres et la mise à niveau du char Leclerc.

La naissance du programme Scoprion

Lancé officiellement le 5 décembre 2014 par Jean-Yves Le Drian, le ministre de la Défense de l’époque, le programme Scorpion est intégré dans la Loi de programmation militaire 2019-2025 avec une enveloppe de 330 millions d’euros en juillet 2018.

L’idée initiale est de renouveler les matériels majeurs de l’armée de Terre mais aussi de faire évoluer les concepts d’emploi avec la mise en place de l’infovalorisation. Grâce au système d'infomation du combat Scoprion (SICS) et à la radio Contact, tous les acteurs sur le terrain, hommes et véhicules, sont interconnectés permettant ainsi à la chaîne de commandement d’avoir une vision clair et en direct du champ de bataille. Avec SICS, chaque élément sur le terrain connaît sa place par rapport aux amis permettant ainsi de définir quel est celui le plus à même d’attaquer l'ennemi en fonction de sa position et de l’armement dont il dispose.

Les véhicules Scorpion

Le renouvellement des véhicules blindés dans le cadre du programme Scoprion passe par deux grands programmes : L’arrivée de nouveaux véhicules en remplacement de gammes plus anciennes et la modernisation du char Leclerc

Le Griffon

Le Griffon est un véhicule blindé multirôles (VBMR) qui doit remplacer les 2 700 véhicules de l’avant blindés (VAB) actuellement en service. 1 872 Griffon sont en cours de livraison depuis 2019. Il a pour missions de transporter et d’appuyer le groupement tactique interarmes (GTIA) dans la zone des contacts. Il est développé par un groupement momentané d'entreprises (GME) composé de Nexter, Arquus et Thales France.

• Longueur : 7,7m Largeur : 2,6m
• Hauteur : 3,6m (avec tourelleau)
• Poids : 24,5 tonnes
• Motorisation : 400 CV avec boitent de vitesse automatique
• Autonomie : 800km (réservoir de 400 litres)
• Vitesse maximale sur route : 90km/h
• Armement : Tourelle télé opérée 12,7 mm / 7,62 mm / Lance-grenades 40 mm
• Protection : Tir direct d'armes légères jusqu'au 14,5 mm / éclat d'obus 155mm
• Équipage : 10 hommes (dont pilote et tireur)
• Innovations : Système de variation de gonflage / roulage à plat / train arrière directeur / nouvelle architecture électronique

Le Jaguar

Le Jaguar est un engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC). Il remplacera progressivement les 248 AMX 10RC et les Sagaie à compter de 2022. Cet engin très polyvalent est un véhicule à roues type 6x6 militarisé. Il peut s’intégrer dans un combat en zone urbaine ou en montagne. Comme pour le Griffon, il est développé par un GME Nexter, Arquus et Thales France.

• Longueur : Châssis : 7,1 m, Hors-tout : 7,8 m
• Largeur : 2,99 m
• Hauteur : Toit tourelle : 2,8 m (position tout-terrain)
• Poids : Masse à vide : 20t - PTAC : 25 t
• Motorisation : 500 Ch
• Autonomie : 800 km
• Vitesse maximale : route 80km/h, tout-terrain 15 km/h
• Capacité de franchissement : gué 1.2m, pente 50%, dévers 30%
• Équipage : 3 hommes (pilote, tireur, chef d’engin)
• Armement principal : Canon de 40 mm et Missile Moyenne Portée
• Armement secondaire : Mitrailleuse de 7,62 mm téléopérée
• Munition : Flèche, Explosive, Explosive programmable (Airburst), entraînement.
• Protections : modulaire par kits / NBC / Capteur acoustique, surveillance vidéo, détecteur d’alerte laser

Le serval

L’armée de Terre sera dotée à l’horizon 2035 de 978 SERVAL au titre du programme SCORPION et de 1060 SERVAL au titre du programme Véhicule léger tactique polyvalent protégé. Le véhicule se déclinera en différentes versions (transport de troupe, poste de commandement, spécialisées, …). En mars 2023, les primo formateur du 3e RPIMA venait de terminer leur cycle initial de formation au camp de Canjuers.

• Longueur : 6,7m
• Hauteur : 3,5m
• Largeur : 2,5m
• Vitesse : 90km/h
• Autonomie : 600km
• Franchissement : pente à 60%
• Armement : Tourelleau téléopéré 12,7 mm ou 7,62 mm

Le char Leclerc rénové (XLR)

Opérationnel depuis 1993, le char Leclerc a été déployé dans de nombreuses opérations : Kosovo, Liban, Estonie et plus récemment en Roumanie. Ce char de combat de 3e génération de la classe 60 tonnes a été produit par Nexter dans ses usines de Roanne jusqu’en juillet 2008. Il reste encore aujourd’hui le seul char lourd à pouvoir atteindre une cible fixe jusqu’à 4 000 mètres tout en roulant, quelle que soit la configuration du terrain.

La version rénovée du Leclerc dispose de capacités de feu accru par un développement de la conduite de tir et la capacité de tirer des munitions à effets ou déclenchement programmable. Il est aussi doté d’une nouvelle mitrailleuse télé opéré de 7,62 mm pour le combat urbain. Le XLR verra aussi une amélioration de sa mobilité et un renforcement de ses protections. Le char sera aussi totalement connecté à la "bulle Scorpion" avec la mise aux normes de l’informatique de bord dont le système de commandement SICS et la radio Contact.

• Longueur : 10,6 m (canon à midi)
• Largeur : 3,6 m
• Hauteur : 3,43 m
• Poids : 56t / PTAC : 63t
• Motorisation : Diesel hyperbar Wärtsilä V8X, 1500 ch, Turbine à gaz TurboMeca
• Vétronique Scorpion : SICS et radio CONTACT, blue force tracking, réalité augmentée.
• Autonomie : 615 km
• Vitesse maximale : 65 km/h (route), 50 km/h (tout-terrain) accélération 0-30 km/h en 7s
• Capacité de franchissement : gué1m (sans préparation) / pente 60% / dévers 30%
• Équipage : 3 hommes (chef de char, tireur, pilote)
• Armement principal : canon de 120 mm (portée 4000m, cadence de tir de 6 coups/min)
• Armement secondaire : une mitrailleuse de 12,7mm coaxiale. Une mitrailleuse de 7,62mm en superstructure.
• Munitions : obus flèches, charges creuses, explosifs
• Capacité d’emport : 40 obus dont 22 coups prêts à l’emploi
• Dispositif GALIX

CAMO le Scorpion Belge

CAMo (CApacité Motorisée) est un volet particulier de Scorpion. Il inscrit l’armée belge dans une dynamique similaire à celle déjà en cours dans de nombreuses unités françaises. Matériels, entraînement, formation et doctrine vont permettre de constituer un outil de combat binational nativement interopérable.

L’arrivée de SICS et des Griffon dans plusieurs régiments est une réalité en France et le deviendra bientôt en Belgique. En 2018, un accord intergouvernemental scellait un partenariat stratégique inédit entre les deux armées. Son but : équiper, former et entraîner une brigade belge sur un format identique à celui des Français, dans l’optique de s’engager ensemble en opérations. Le programme CAMo était lancé.

CAMo s’articule en trois phases. La première, jusqu’en 2025, verra l’insertion d’officiers à différents niveaux d’étude et de prospective dans les états-majors, mais aussi les écoles d’armes. L’expérience acquise les désignera naturellement comme les experts et points d’appui pour la phase deux. Celle-ci, dès 2025 et jusqu’en 2030 sera concrétisée par l’arrivée des matériels. La phase trois, quant à elle, stabilisera les échanges et les projections.

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